433
ПРИМЕЧАНИЯ
307 Последняя фраза в тексте телеграммы написана В. И. Лениным. - 265
308 Речь идет о брошюре В. Д. Батюшкова и Н. С. Ветчинкина «Твердые грунтовые дороги». В книге поручений В. И. Ленина по СНК и СТО имеется следующая запись, датированная 23 сентября 1921 года:
«Собрать сведения об американских машинах для быстрого проведения шоссейных дорог. Об этих машинах говорил Владимиру Ильичу т. Богданов. Установить: 1) сколько машин у нас имеется, где и как они работают? 2) Что стоят такие машины за границей? 3) Насколько они теперь усовершенствованы? Двинуть это дело. Исполнено 3 октября» («Исторический Архив» № 5, 1961, стр. 42). - 265
309 Предложение В. И. Ленина было принято Политбюро ЦК РКП(б) 14 октября 1921 года (см. также настоящий том, документ 305). - 268
310 Документ написан на письме наркоминдела Г. В. Чичерина в ЦК РКП(б), в котором сообщалось, что Московский комитет партии без ведома ИКИД послал в командировку заведующего отделом прибалтийских и скандинавских стран. - 268
311 В поручениях секретарю речь идет:
1) о концессионном договоре между РСФСР и Американской объединенной компанией медикаментов и химических препаратов на асбестовые рудники Алапаевского района на Урале. Договор был подписан 2 ноября 1921 года, а 4 ноября утвержден СТО.
2) СКФ - шведская фирма «Шарикоподшипник», с которой в то время велись переговоры о концессии (см. настоящий том, документы 459, 460, 461, 496).
3) О проекте дисциплинарных судов (см. настоящий том, документы 403, 413).
4) П. А. Красиков или Д. И. Курский должны были выделить сведущего юриста для расследования волокиты с производством плугов «Фаулера» (см. настоящий том, документ 465). - 268
312 На заседании СТО 14 октября обсуждался доклад основной транспортной комиссии СТО за июнь - август 1921 года. В докладе отмечалось резкое падение производительности железнодорожных и водных мастерских из-за продовольственных и финансовых затруднений и отсутствия материалов и запасных частей, которые должны были поставляться транспортными заводами ВСНХ. - 269
313 Записка является ответом на письмо Н. Н. Крестинского от 15 октября, в котором говорилось, что его попытки уговорить А. М. Игнатьева идти в Гохран потерпели неудачу.
