ПСС В. И. Ленина 5-е издание | 28 том

Заметка «Транспортный трест» в журнале «Die Bank», 1914, 1, с. 89.

Предстоит образование (может быть в близком будущем) берлинского «Транспортного треста, т. е. общности интересов между тремя берлинскими транспортными предприятиями - надземной железной дорогой, городским трамваем и обществом омнибусов. Что подобное намерение существует, это мы знали с тех пор, как стало известно, что большинство акций общества омнибусов перешло в руки двух других транспортных обществ... Можно вполне поверить лицам, преследующим такую цель, что посредством единообразного регулирования транспортного дела они надеются получить такие сбережения, часть которых в конце концов могла бы достаться публике. Но вопрос усложняется тем, что за этим образующимся транспортным трестом стоят банки, которые, если захотят, могут подчинить монополизированные ими пути сообщения интересам своей торговли земельными участками. Чтобы убедиться в том, насколько естественно такое предположение, достаточно припомнить, что уже при основании общества городской электрической железной дороги тут были замешаны интересы того крупного банка, который поощрял его основание. Именно: интересы этого транспортного предприятия переплетались с интересами торговли земельными участками и даже составили существенную предпосылку возникновения этого транспортного предприятия. Дело в том, что восточная линия этой дороги должна была охватить те земельные участки, которые потом этот банк, когда постройка дороги была уже обеспечена, продал с громадной прибылью для себя и для нескольких участвующих в земельном обществе при станции Шенхаузер-Аллея лиц...* Ведь общеизвестно,